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冷链物流——实现农产品保质运输的关键

作者: +关注作者 来源:现代农业综合 2017-08-23 14:22 标签:
京东集团公共事务部高级总监李贺明说,冷链物流是化解难题的关键。今年以来,国务院已经颁布了一系列政策,发展农村电商,促进线上线下融合。一位快递公司的站点负责人表示,冷链物流在仓储方面要建立专门的生鲜冷库,在配送时要使用专门的冷藏车,对包装材料也有特殊要求,这些都会大大增加配送成本,但冷链快递的价格却不会高出普通快递太多,比如同城配送价差只有一倍左右。

农村电商不是新鲜事,但长期以来,相比城市工业品下乡的“风生水起”、“争先恐后”,农产品上行就显得“后劲不足”、“热情滞后”。对农民而言,真正需要解决的不是从口袋里掏钱去网上买商品,而是让自家的农产品也能通过互联网飞入城市各地,让自己的钱袋鼓起来。然而农产品上行难的病因重要的一点就是:保质运输难实现 。

生鲜农产品保质期较短,如何将产品快速高品质地送达到消费者手上?京东集团公共事务部高级总监李贺明说,冷链物流是化解难题的关键。

随着人们生活水平的提高,消费者对生鲜农产品的需求不断增加,生鲜农产品冷链物流也随之快速发展起来。据中国食品工业协会食品物流专业委员会统计,我国每年果品腐烂损失1200万吨,蔬菜腐烂损失1.3亿吨,按平均1元/kg计算,经济损失每年超过1000亿元。因此,发展冷链物流,既拓展了农产品的流通范围,也延长了农产品的保鲜期,还控制了生鲜农产品的流通损耗。

但目前我国大部分鲜活产品物流以常温物流或自然物流形式为主,还没有形成完善的冷链物流体系。非冷藏运输状态下的鲜活产品物流,在运输、分销和零售多次装卸搬运中增加了二次污染的机会,并降低了产品的新鲜度,这是制约生鲜电商发展的一大瓶颈。

为了保证产品的新鲜度,一些有实力的生鲜电商已经采用冷链配送,有的还自建了冷链物流体系。京东生鲜事业部供应链管理部门负责人柴艳告诉记者,就整个生鲜电商而言,冷链物流建设是关键,从仓储、分拣、运输到终端配送,京东在业内已经率先建成完整的生鲜全冷链物流体系。在生鲜“冷”处理上,还使用了专业研发的温控技术、材料和设备,能实时保持对商品、冷媒温度监测,实现了真正全程“冷链”配送。

然而,冷链配送尽管确保了生鲜产品的新鲜度,但无论是自建冷链物流体系,还是采用第三方物流配送,冷链物流的成本都很高。如何降低成本,是生鲜电商发展中绕不过去的一道坎。

据行业人士分析,生鲜电商是一种B2C业务,直接面向消费者,每份订单数量一般不大,因此不能通过提高规模而摊薄成本。目前大多数生鲜电商采用第三方物流配送,往往面临末端配送难的问题,无人收货或代收货极易导致商品变质,而且一旦消费者无法收货导致多次配送,其冷链快递的成本就更高了。

数据显示,随着我国生鲜农产品体量不断扩大,每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域,冷链物流产业规模呈现井喷式增长态势,在当前“互联网+”的浪潮下,由电子商务衍生出的生鲜冷链需求日益旺盛。

但是,愿意承接冷链配送的快递公司却不多。一位快递公司的站点负责人表示,冷链物流在仓储方面要建立专门的生鲜冷库,在配送时要使用专门的冷藏车,对包装材料也有特殊要求,这些都会大大增加配送成本,但冷链快递的价格却不会高出普通快递太多,比如同城配送价差只有一倍左右。由此可见,生鲜电商要走向更广阔的市场,冷链设施不足、成本过高的短板必须克服。

今年以来,国务院已经颁布了一系列政策,发展农村电商,促进线上线下融合。各大电商也积极布局农村市场,未来,农民卖的没有买的多,也就是农产品上行难的尴尬格局希望能够很快化解。


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