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汽车流通现全新解决方案 “我的车城”助推厂家渠道下沉

作者:李邈 +关注作者 来源:菲律宾申博太阳城娱乐网 2017-08-02 13:18 标签:
汽车新流通模式发展路径应从哪里获得突破并实现真正落地?

  对于汽车流通模式的摸索,过去几年不乏探路者,特别是7月1日《汽车销售管理办法》(下称新《办法》)正式实施后,对主机厂、经销商的关系进行重新的定义,新《办法》鼓励尝试多形态销售服务模式,以实现网络拓展,满足多样化的消费形态。这无疑为多样性、复合型、创新型的汽车流通模式发展建立了机会。

  然而,汽车新流通模式发展路径应从哪里获得突破并实现真正落地?

  “O+O”才是汽车流通创新的解决方法

  经过一段时间的试水与实践,业内逐渐形成共识:汽车电商模式的建立需要打通线上交易与线下交付,O2O模式是实现汽车交易闭环必经之路。然而,互联网技术确实可以有效链接分散的客户、产品和消费场景,实现交易及管理的效率提升,但互联网集客不能完全代替交易。用户对于汽车产品购买也希望能像普通消费品一样:线上获得信息,身边找到服务。这种服务的基础支撑就是交付场景,对于汽车流通的发展就是线下网络的建设。

  而在认识到建立线下交付场景的重要性后,组织或抱团取暖的渠道整合模式开始建立,但是建立丰满的线下交付体系并不是建立门店就可以完成闭环的,经销商融资、客户引流、客户管理、数据管理、二次物流、仓储等一系列的支撑渠道完成交付的能力必须建设,这时候创新流通的压力才真正体现。实现O2O的汽车电商模式超出了传统电商的认识和投入的准备。

  当下,互联网技术发展改变了交易端:用户购物入口变得极为多元、多变和分散,企业与用户的触点不再局限于单一的网站等高流量入口,而会变得空前丰富。也就是一个人会面对无数多的屏、无数多的场景、无数多的入口,过去的流量中心也会变得不那么重要,广泛的跨平台内容制作与传播,逐渐替代单一平台的流量。所以固守单一平台、单一渠道的车企会变得危险和脆弱。两条线协同发展,才是汽车流通创新的解决方案。

  我的车城坚持渠道为王技术赋能点石成金

  事实上,我的车城发展初衷即是通过建立“线上+线下”融合并举的方式实现对于传统电商模式的突破。一直以来,车城的价值定位与发展路径,从来都不是传统汽车流通领域的颠覆者,而是创新流通的践行者和推动者,从一开始就坚持建设节约化的“O+O”网络渠道,力求以最小的服务半径,满足用户“服务在身边”的需求。在渠道规划上,我的车城坚持“不破坏主机厂已有渠道网络”为原则,深入三、四、五线市场另辟网点,提供满足这些区域消费者所需的产品、服务。

  从去年下半年开始,我的车城正式导入业务,截止今年6月底,我的车城已建成1100家线下实体网络,覆盖全国20个省份844个区县,与上汽乘用车、北京现代、北京汽车等10个厂家深度合作,全国布局中转仓库30家,直接完成用户交付3万多台。

  从建立开始,车城始终坚持“渠道为王”,多品牌共建。为满足线下网络稳定资源的需求,不仅为其提供统一服务标准规范、专业技术,也为其提供互联网平台最核心的产品资源整合、库存融资等多方面支持。

  同时,我的车城独立研发的交易管理系统——云管家系统和DMS系统,通过“严格、完整、通畅、高效”的管理制度和数据管理系统,实现了汽车交易全环节资金流、信息流、物流的管理,保障交易的安全与效率。

  在此基础上,通过整合寰球汽车更专业的内容资源原创,更广泛的传播平台利用,深达四五线市场的传播手段,促进客户的信息获取实现店面集客,我的车城提供销售集客手段、营销传播和内容支持,协助线下网络去实现更完整的销售和服务形态。

  对于汽车新流通的思考与实践,我的车城的逻辑并不复杂,我们并不是要做“淘金者”,发展的初衷就是想成为渠道发展的“金手指”,能够点石成金,通过车城平台赋能更多的线下云店,让他们成为更有战斗力、销售力的体系军,成为主机厂、经销商的销售帮手、服务帮手,这已经成为区域市场的传统渠道加入的价值导向。

  以保定地区为例,传统4S店的建设基本以保定市区为主,我的车城在市区周边的县镇建立了20余家云店,月度销量超过300台。这种方法完全回避了在市区和4S店争夺客户,在传统市场的周边建立车城体系,真正有效支撑主机厂的增量。

  助力渠道下沉成主机厂、经销商销售和服务帮手

  目前,通过一年多的历练与发展,我的车城“线上+线下”融合并举的模式已经日臻成熟,并且经过市场竞争的严苛检验。这种先发优势让车城在抢滩布局“新零售”时更加得心应手。

  2017年,车城将进一步提升云店的覆盖规模,达到3000个实体网络的布局,满足年销50万台的销售能力。我们愿意将车城平台进一步开放,成为更多的主机厂在规模化、体系化渠道下探的助推器与加速器,通过与主机厂品牌对接、网络对接,真正为其实现销售增量、渠道下沉。同时,通过车城平台数据的回收,为主机厂提供更精准的客户画像及客户需求。

  未来一段时间,新流通的价值在满足客户成本、效率、体验的前提下,将和车企同步发展。而对于创新平台实现渠道下探,帮助主机厂实现在传统模式上的增量才是价值。我的车城的线上内容制作和传播方法,以及互联网更广泛的集客手段和管理系统工具,将支撑我的车城线下网络对接主机厂的销量增长需求,务实实现汽车新流通的发展之路。

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