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贺登才:物流业降本增效的重点是降低制度性成本

作者:何芳 +关注作者 来源:菲律宾申博太阳城娱乐网 2017-07-18 12:37 标签:物流业降本增效
物流业降本增效的重点应该是如何降低制度性成本,通过降低不合理涉企行政事业性收费而营造环境。换言之,物流业的降本增效还需要政府降税轻税、减政放权等政策环境支持。

近日国家发改委网站发布消息,就《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》征求意见,旨在进一步推进物流降本增效,促进实体经济健康发展。如何激发物流运营主体的活力,切实减轻企业负担?物流企业如何主动实现降本增效,促进产业协同发展?对此,中国物流与采购联合会副会长贺登才接受了记者的采访。

以下是中国物流与采购联合会副会长贺登才的观点:


去年8月份,交通运输部印发《关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》,着力推进物流业集约化、智能化、标准化发展,促进物流业降本增效。同年9月份,国务院办公厅转发了国家发改委《物流业降本增效专项行动方案(2016-2018年)》,明确要简政放权,建立更加公平开放规范的市场新秩序。今年两会,政府工作报告中也提出要降低物流成本;7月召开的国务院常务会议上,专门讨论这个问题并向全社会广泛征求意见。

降本增效的重点是降低制度性成本。近几年,国内物流业降本增效已取得一些阶段性成果,但还是存在一些差距,物流业降本增效的重点应该是如何降低制度性成本,通过降低不合理涉企行政事业性收费而营造环境。换言之,物流业的降本增效还需要政府降税轻税、减政放权等政策环境支持。

在降税轻税方面,拿运输服务举例,自从实施“营改增”以来,企业普遍反映税负问题加重了,而且也存在进项抵扣不足的问题,这些问题亟待解决。在简政放权方面,尽管这两年,政府在简化审批流程方面已有一些改善,但有些方面的审批还是比较繁琐,建议国家设立分支机构,给予企业最大方便。

作为企业主体,降本增效就是降低生产经营成本,增加企业经济效益,这直接关系到企业的竞争能力和生存发展能力。因此需要企业适应新形势创新机制,实现“三多四化”。

三多是指多业联动、多式联运和多方协同。多业联动,物流业可以和制造业、服务业、金融业等产业联动起来,扩大它的需求基础;多式联运,即多种运输方式或交通工具结合并合理分工的复合运输,简单的说,就是该走水运的走水运,该铁路的走铁路,而不是长途都选择公路运输;多方协同,即各种要素资源进行多方协同。

四化是指物流企业可以向平台化、集约化、智能化和生态化发展。物流公司可以转向物流、开发平台,让更多的企业一起运作;随着物流业的深入发展,出现了物流业集群;大数据、云计算、物联网在物流行业中广泛应用;在物流集群中,和物流相关的产业进入,形成产业融合的生态圈。


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