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张有宁:低价航空呈现快速发展态势

作者:何芳 +关注作者 来源:菲律宾申博太阳城娱乐网 2017-07-06 15:29 标签:民用航空
商业模式与服务模式的多元化将成为未来民航业的主要特征。在市场环境与政策空间逐渐开放的背景下,低价航空呈现快速发展的态势。

近日,中国民航局就《国内投资民用航空业规定(修订送审稿)》公开征求意见,该政策鼓励、支持包括国有投资主体和非国有投资主体在内的国内投资主体投资民用航空业,促进民用航空业快速健康发展。民航业如何健康发展,行业内部各系统之间如何协调发展?未来,商业模式与服务模式将有哪些变化?对此,北京瑞枫航空投资有限公司、瑞兰通用航空有限公司董事长张有宁接受了记者的采访。

以下是北京瑞枫航空投资有限公司、瑞兰通用航空有限公司董事长张有宁的观点:

民用航空是综合交通运输体系的一个组成部分,其发展到一定程度时,市场规模能够支撑上下游相关产业的发展,并形成完整的产业体系,进入一个快速的发展阶段。如何健康快速的发展,除去自然的客观因素之外,主要取决于两大管理因素:

一是财务管理,航空业的财务管理既关系到航空服务质量的高低,又涉及到企业本身的经营管理,财务管理既能反映经济活动,又能控制经济活动。

二是安全管理,安全是民航业永恒的主题,安全也是民航最核心的供给质量。安全管理体系的本质是由三部分构成:即安全、管理、系统。对于民航业来说,安全是相对的,不安全是绝对的。所以应该用产生后果的严重性反过来对安全进行描述。要用风险评价的方法对其评价,当得出的风险值超过了设定的安全值时,我们就说这样是不安全的。要实现安全的这个目标,就要应运现代化的管理手段。

航空公司是服务业,它的核心任务是把旅客或货物安全正点地从一个地运送到另一个地。能否成功运输,取决于空管、飞行、客舱、机务、签派等相关职能部门能否正常衔接。因此,部门之间相互配合,相互协调成为完成生产任务的关键。

在已确定的系统内,首先要通过运用风险评价的方法对可能发生的危险进行评估,然后利用量化的结果对可能发生的危险进行定性,最后提出风险控制方法把危险消灭在萌芽状态。于此同时,还可以通过行业内部的系统平台管理方法,利用数据仓库的技术,对采集的信息进行系统分析;结合决策模型库通过模拟分析和预测,为行业内部的各类决策提供信息支持,从而使各部门之间协调发展。

商业模式与服务模式的多元化将成为未来民航业的主要特征。首先低成本航空将成为关注热点,随着便捷的铁路、高铁以及四通八达的高速公路与日俱增,人们可选择的出行方式也越来越多,在市场环境与政策空间逐渐开放的背景下,低价航空呈现快速发展的态势。

其次是全局性和区域性通用航空机场网络建设在快速发展。随着军队改革进程的不断深入,以及国防力量的不断加强,国家不断出台空域政策的改革方案,大力提倡并推动通用航空的发展,加快了全局性和区域性通用航空机场网络的建设。

第三是支线航空的专业化发展。随着通航机场网络的不断完善与布局,发展支线航空不再是民航业的选择问题,而是国家航空器制造、城镇化建设等诸多战略的必然要求。依托支线航空以及通航机场加快航空货运服务呈现规模化和快速化发展态势。

第四是航空公司间的并购与重组在加速。规模经济与网络经济是航空公司战略选择的永恒主题,所以优胜劣汰是自然法则。

此外,大数据技术也将给民航业带来全方位的、持续的变革与创新。简化商务、定制服务、便捷出行、智能管理、信息共享、数据监管、体验与共享等将成为未来民航业运用大数据技术的核心点。


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